2019年5月18日

宜縣去年逃逸移工476人 議員憂治安

宜縣去年逃逸移工476人 議員憂治安
2019-05-18


〔記者林敬倫/宜蘭報導〕宜蘭縣去年通報的逃逸外籍移工人數達四百七十六人;縣議員林棋山憂心,逃逸移工這麼多,若涉嫌司法案件政府很難掌握,影響社會治安,恐成國安問題;縣府勞工處長吳志宏說,已對雇用業者加強訪視與輔導,希望提供更友善工作環境,也呼籲雇主不要僱用來路不明的移工,以免受罰。

依據「就業服務法」規定,雇主聘僱的移工連續三日失去聯繫,須向勞動部提出通報;據統計,全台外籍移工通報逃逸人數有五萬多人,宜蘭縣二○一六年通報數五八五人、二○一七年四七三人、去年四七六人,其中以印尼與越南籍逃逸人數最多。

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僱用逃逸移工 最高罰75萬
縣府勞工處表示,雇主應與移工簽訂並遵循勞動契約或工作說明書,提供適當休閒設施、尊重其宗教信仰與習俗,改善伙食營養與住宿環境等福利,以避免逃逸情形發生,也呼籲雇主別僱用來路不明的逃逸移工,否則依就業服務法可開罰十五萬元到七十五萬元。

勞工處長吳志宏指出,移工逃逸的因素複雜,例如同胞慫恿、希望賺更多的錢、雇主不當對待、聘僱期滿不想回國,返國再來需再支付仲介費及被人口販運集團掌控等,都是可能因素。

縣議員林棋山昨在議會勞工處單位質詢時指出,逃逸移工人數這麼多,淪落在市場「打黑工」,不但減少國人工作機會,也會衍生治安問題,過去南方澳曾發生珊瑚被偷、工業區電纜被盜,最後查出是逃逸移工所為,縣府應想辦法輔導雇主加強管理。

議員吳宏謀也說,縣府應與雇主多聯繫,防止外籍移工逃逸,減少對治安的影響,同時要提供相關資訊,以免雇主聘用到逃逸移工而觸法。

縣府加強訪視、查察
吳志宏表示,縣府已加強外籍移工訪視,強化雇主管理,並配合縣府社會處,針對養護機構看護工,進行定期及不定期聯合查察,希望提供更友善工作環境。

2019年5月17日

PM2.5監測站僅兩座 宜議員促增設

PM2.5監測站僅兩座 宜議員促增設
   
環保局長周錫福回應,因為監測站監測出的數據,是平均數值,個別區域難免會出現與數值結果不符的落差。(記者林敬倫攝)
環保局長周錫福回應,因為監測站監測出的數據,是平均數值,個別區域難免會出現與數值結果不符的落差。(記者林敬倫攝)

2019-05-17 06:00:00
〔記者林敬倫/宜蘭報導〕根據環保署監測資料,宜蘭縣二○一六年到二○一八年的細懸浮微粒(PM2.5)日平均值及年平均值,均在標準值內,縣議員謝燦輝昨天質疑,宜蘭PM2.5監測站只有兩座,監測數值恐怕與實際情況不符,盼增加監測站;環保局回應,數值是平均值,個別區域難免與平均數值產生落差。

謝燦輝說,全縣僅在宜蘭市與冬山鄉設有PM2.5監測站,監測出來的數據顯示就算合格,也讓人質疑,以冬山鄉為例,鄉公所屋頂隔一、二天就會積一層白灰,常有農民抱怨,因為空污,下雨後髒東西流入土壤裡,導致農作物染病甚至枯死,造成農業損失。

曾任兩屆冬山鄉長的謝燦輝,要求環保局設法增設監測站,測出更準確數據,並加強對工廠的輔導,減少污染排放,才能讓民眾感受到空氣有變好。

環保局長周錫福回應,監測站監測出的數據是平均數值,個別區域難免出現與數值結果不符的落差,監測站是環保署設置,有一定設置規範,環保局不能隨意增設,除非環保署同意,否則短期內難以增站,另環局積極與工廠業者協商,希望設法降低污染物的排放濃度。

2019年5月2日

林姿妙擬將濱海公路與東西向高架化 環團批毀山水無極限

林姿妙擬將濱海公路與東西向高架化 環團批毀山水無極限
2019-05-24 12:10

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宜蘭縣政府秘書長林茂盛昨在議會答詢縣議員吳宏謀國5塞車問題時,透漏縣府正著手規劃,評估將濱海公路整段高架。(記者林敬倫攝)
宜蘭縣政府秘書長林茂盛昨在議會答詢縣議員吳宏謀國5塞車問題時,透漏縣府正著手規劃,評估將濱海公路整段高架。(記者林敬倫攝)

[記者林敬倫/宜蘭報導]宜蘭縣政府秘書長林茂盛昨在議會答詢國5塞車問題時,透露縣府正著手規劃,評估將濱海公路整段高架,以及在蘭陽溪高灘地興建東西向高架快速道路的可行性,消息一出環團反彈,痛批林姿妙與縣府毀山水無極限,無視宜蘭環保立縣價值;林茂盛回應,全案是希望改善宜蘭的聯外交通,還在構想中,會廣納各界意見。

根據縣府規劃,擬將台2線濱海公路整個高架化,比照西部濱海快速道路,爭取讓公路總局定位為省道,並與國5雪隧及基福公路銜接,成為國5以外,新北到宜蘭的聯外道路。

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東西向部分,則是研擬從國5銜接蘭陽溪的點拉出匝道,並沿著蘭陽溪河岸高架,連結三星、員山及大同,變成宜蘭首條東西向的快速道路,全案評估費用,縣府預計編列在明年度預算,順利的話年底就會送議會審查。

林茂盛昨接受吳宏謀質詢國5塞車問題時,公布規劃案,守護宜蘭好山好水行動聯盟聞訊,發出新聞稿痛批,林姿妙毀山毀水無極限,缺乏於議會答詢的能力,施政報告讓林茂盛全程代打不打緊,莫非連縣政規劃都拱手讓人為所欲為嗎?

守護宜蘭好山好水行動聯盟指出,宜蘭縣內的交通雖偶有壅塞,但絕非燃眉之急,濱海台2線無論在需求上或景觀上,均無高架或建置快速道路之必要性,況且為了服務私人運具,對河川高灘地與濱海區域大興土木,更是毫無必要性與正當性!

守護宜蘭好山好水行動聯盟表示,林秘書長以新北市破壞人與河岸的做法,意圖來宜蘭破壞美麗的海岸與河岸,非但是以外行領導內行,更是無視宜蘭的環保立縣價值,聯盟質疑,縣府先是破壞武荖坑、現是濱海線、蘭陽溪,下一步又會是什麼?

林茂盛受訪時回應,宜蘭聯外交通是很多議員及宜蘭縣民關心的問題,縣府將台2線與蘭陽溪高架,是在議員期許下,提出來的方案,內容都還在構想中,還要經過可行性評估,才能確定可不可行,這期間都會廣納各界有建設性意見,盼大家一起為宜蘭打拚,縣府最終一定會尊重縣民的決定。

林茂盛表示,這樣高架的快速道路,全台都有前例可循,不但可以解決交通問題,也可以解決腹地不夠的問題,一舉數得,這是全國各縣市與部會,在興建相關交通建設時,都會有的通案思考與規劃。

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宜縣府林茂盛回應,全案是希望改善宜蘭的聯外交通,還在構想中,會廣納各界意見。(記者林敬倫攝)
宜縣府林茂盛回應,全案是希望改善宜蘭的聯外交通,還在構想中,會廣納各界意見。(記者林敬倫攝)