2024年11月23日

宜蘭運動公園台灣欒樹 逢颱風必倒不必移了

 

宜蘭運動公園台灣欒樹 逢颱風必倒不必移了

 
宜蘭運動公園台灣欒樹栽種過於淺根,地下水位高,遇上颱風來襲,容易倒伏。記者戴永華/攝影
宜蘭運動公園台灣欒樹栽種過於淺根,地下水位高,遇上颱風來襲,容易倒伏。記者戴永華/攝影

宜蘭運動公園台灣欒樹每逢颱風必折損倒伏,因公園內1200株台灣欒樹是前縣長陳定南選定監工種植,並指定為「縣樹」,移植茲事體大,歷任縣長沒人敢動。縣府為此找解方,去年改善土壤排水試種45株,歷經數次颱風至今無一折損。

宜蘭運動公園是陳定南縣長任內規畫興建,他在南部道路看到欒樹之美,當年在公園四周種下1200株,春夏長綠葉、初秋開黃花、秋末蒴果未熟時紅色、冬季蒴果成熟是褐色,四季皆美,有「四色樹」之稱 ,被指定為宜蘭縣樹。

陳定南當年要求每5公尺種1株,宜蘭運動公園也是早年第一座結合休閒與辦賽事的公園,很多人會到公園跑步運動或親子遊憩。

但縣樹雖美,可惜遇到颱風來襲台灣欒樹必有折損。日前康芮颱風也造成6、70株倒伏,有人建議移除台灣欒樹,更換其他樹種。

縣府請教專家,認為欒樹禁不起強風是因種得不夠深,且地下水位高,根部難往下延伸。據了解,縣立體育場去年底進行土層及排水改良,在籃球場後方種植45株測試,經幾次颱風來襲都完好無損。

場長陳冠宇說,他們在補植前幾個月先進行改善土層與樹穴改造,挖洞約2公尺深,避免太過於淺根、耐受不住強風;也增加土壤地下水層透水性,有利扎根固定,若經此種植模式有助抗強風,日後將擴大實施。

議員質疑違規挪用公益彩券盈餘 宜縣:均合法補助

 

議員質疑違規挪用公益彩券盈餘 宜縣:均合法補助
宜蘭縣12日電中央社
民進黨籍宜蘭縣議員林麗今天質疑,宜蘭縣內有社區發展協會未按規定設立長青食堂或關懷據點,縣府卻挪用公益彩券盈餘資金,補助社區外出參訪。縣府澄清,一切均合法補助。

林麗下午在縣議會質詢時表示,公益彩券盈餘必須用於指定的公益項目。此外,社會福利、長照和社區發展等領域的各項政策和計畫中,經常需要依賴公益彩券盈餘資金。這些資金本應專款專用,幫助弱勢群體與促進社會福祉的發展。

她指出,根據縣府主計處一份會辦意見,縣內有社區發展協會未按規定設立長青食堂或關懷據點,縣府卻挪用公益彩券盈餘資金,補助社區外出參訪,這樣的行為將會嚴重影響公益彩券盈餘的透明運用與公正性,要求縣府政風處送監察院調查。

宜蘭縣政府社會處長林蒼蔡回應,一切均合法補助,且若要使用彩券盈餘補助,須經宜蘭縣公益彩券盈餘管理委員會查核並同意;如未依核定計畫執行,將追繳補助費。

社會處表示,林麗所質疑的社區,當初在申請補助時為試辦單位,但隔年因志工人力短缺問題,不再開辦長青食堂或關懷據點,縣府就不再補助。

林姿妙答詢喊冤 宜蘭副議長提醒非法院

 

林姿妙答詢喊冤 宜蘭副議長提醒非法院

宜蘭縣長林姿妙涉貪案,縣議會總質詢時,不少議員要求她說明。 (記者王峻祺攝)

宜蘭縣長林姿妙涉貪案,縣議會總質詢時,不少議員要求她說明。 (記者王峻祺攝)

2024/11/13 05:30

〔記者王峻祺/宜蘭報導〕宜蘭縣長林姿妙涉貪遭檢方求刑廿年,縣議員陳文昌昨在議會質詢縣長,不能出事就說政治迫害,好像民進黨、檢察官害了她。林姿妙再度喊冤,批評檢方起訴內容不實。主持議事的副議長陳漢鍾提醒林姿妙「議會非法院,不是辯論庭,少說幾句,不要講了」。

林涉貪遭求刑20年 年底宣判

林姿妙涉貪案年底將宣判,官司備受議員關注;國民黨縣議員林岳賢前天在總質詢時,作球給林姿妙表達心情;民進黨縣議員陳文昌昨質詢時,指林姿妙涉貪連帶影響許多公務員,這些人都是社會一等人才,是誰想要去挑戰法律(犯法)遭起訴。

陳文昌說,全案最初問題癥結點,就是有人去挑戰農業發展條例第卅七條規定,農地沒有農用違反區域計畫法,這些都是有法源依據,現在出事了誰要負責,難道縣長都不用檢討反省,不用負起責任?

林姿妙重申自己簡單做人、認真做事,不滿檢方用一通不實電話起訴她,並再度強調農業證明是二層決行根本不用到她;副議長陳漢鍾在主席台連喊七聲縣長,提醒「這邊(議會)不是法院、不是辯論庭,少說幾句,不要講了」;但林姿妙說「這是公平正義的事情」堅持講完。

不是im.B集團門神 陳歐珀妻公開信:司法證明丈夫清白

 

不是im.B集團門神 陳歐珀妻公開信:司法證明丈夫清白

 
民進黨前立委陳歐珀(右)捲入im.B疑雲,去年退出立委選舉;妻子徐慧諭(左)今發公開信,表示司法還給丈夫清白,陳歐珀絕不是詐騙集團門神。圖/聯合報系資料照
民進黨前立委陳歐珀(右)捲入im.B疑雲,去年退出立委選舉;妻子徐慧諭(左)今發公開信,表示司法還給丈夫清白,陳歐珀絕不是詐騙集團門神。圖/聯合報系資料照

民進黨前立法委員陳歐珀去年遭爆與im.B案主嫌曾耀鋒過從甚密,退出2024立委選舉。陳的妻子徐慧諭今發出公開信,表示根據檢方起訴書與法院判決,陳歐珀與im.B集團無涉,司法已證明清白,過去那些政客居心叵測的指控,無恥且可笑。

關於被控「詐騙集團的門神」,徐慧諭指出,翻閱台北地檢署去年8月29日對曾耀鋒等人的起訴書,以及台北地院今年8月1日對曾耀鋒等人的判決,證明陳歐珀確實與im.B集團毫無關聯,令她心痛又欣慰,「面對陽光,陰影就在你背後」正是內心的寫照。

徐慧諭表示,當陳歐珀知道借用的服務處辦公室是im.B集團所有,毫不猶豫地認錯道歉,也自請處分,捐出相當租金給打詐團體,表達識人不明的愧疚;她陪伴丈夫30年,兩人深知清白從政的基礎與底氣,不敢、也不會接受不法利益,從未有不法對價交換,絕無所謂的「被詐團供養」。

陳歐珀退選,並非心虛。徐慧諭回憶,丈夫曾堅定地說「如果與詐騙集團掛勾,就退選立委。」她肯定也贊同,確信陳從未涉入任何不法;然而這件事情卻被有心的政治人物利用為政治鬥爭的工具,為了避免影響總統大選,陳歐珀才宣布退選,盼社會回歸理性選舉。

徐慧諭表示,這1年半以來,她與丈夫的生活深受im.B案影響,心中滿是無奈,許多親朋好友也希望他們親口說出自身的感受;如今,真金不怕火煉,嚴格的司法檢驗已證明陳歐珀的正直與操守,他們家人的凝聚力也更強、朋友情誼更加堅定。

「我們衷心期盼台灣社會不再被謠言與抹黑迷惑,願攜手更多善良熱心的鄉親,用陽光與公義,讓台灣成為一個充滿愛與良善的社會。」徐慧諭在公開信的結尾,如此期盼。


宜蘭立委喊重啟蘇花「藍色公路」 卓榮泰:是政府重要構想之一

 

宜蘭立委喊重啟蘇花「藍色公路」 卓榮泰:是政府重要構想之一

行政院長卓榮泰今到宜蘭視察「國道5號銜接蘇花改」工程。(記者王峻祺攝)

行政院長卓榮泰今到宜蘭視察「國道5號銜接蘇花改」工程。(記者王峻祺攝)

2024/11/09 18:59

〔記者王峻祺/宜蘭報導〕行政院長卓榮泰今天到宜蘭視察「國道5號銜接蘇花改」工程,立委陳俊宇建請重啟副總統蕭美琴時任立委推動的海運蘇花「藍色公路」,不僅緩解天災疏運需求,也有助觀光。卓揆回應,交通部正積極研商開闢固定航線,是政府推廣東部觀光的重要構想之一。

宜蘭區域立委陳俊宇今天為縣民請命,建請中央一併將國道5號側車道縣道191延伸至蘇澳,完善地區交通,並重啟宜蘭、花蓮間的海運「藍色公路」。他說,國5側車道僅延伸至冬山鄉與蘇澳鎮交界,並未跨越新城溪,導致民眾無法通行至新馬及龍德、利澤兩大工業區,造成通勤不便,盼國5銜接蘇花改工程,協助改善縣道191的銜接問題。

副總統蕭美琴時任立委時,積極推動宜蘭蘇澳往返花蓮間的「藍色公路」,並從特殊時期的備援機制,促成經常性運行,成功打開花蓮交通新活路。「麗娜輪」在2013年8月首航,提供常態性海運服務,曾有過輝煌時期,但隨著蘇花改2017年通車後,降低旅客搭乘誘因,2020年8月不敵虧損結束蘇花航線。

陳俊宇說,有鑑於地震、颱風及極端氣候影響,宜蘭往返花蓮間鐵公路時常中斷,需依靠輪船支援疏運,但遇緊急狀況時,調度費時費力,實在難以有效疏運,建議交通部重新評估藍色公路可行性,提供業者運行補助及乘客票價優惠,在可行範圍下縮短距離及時間,以提升成本效益,並增加民眾搭乘意願,不僅可緩解疏運需求,也有助帶動地方觀光產業發展。

卓榮泰表示,針對191縣道延伸至蘇澳等周邊交通改善計畫,會再度來談看看,而交通部為改善蘇花路廊運輸穩定性,已提出3小時內啟動陸海空疏運計畫,未來當鐵公路等路線中斷時,將及時提供空中或海上運輸備援。

卓榮泰說,交通部也正積極研商開闢蘇花海運固定航線一事,未來可望結合觀光旅遊,打造具有海洋生態特色的藍色公路,讓國內外旅客能在太平洋上眺望台灣,別有一番風情,這也是政府一直以來推廣東部觀光的重要構想之一。

賴、卓先後視察宜蘭布局2026? 執政資源挹注 藍:確實是場硬仗

 

賴、卓先後視察宜蘭布局2026? 執政資源挹注 藍:確實是場硬仗

 
賴清德總統(右)、行政院長卓榮泰(左)接連到訪宜蘭,外界視為布局2026,綠營地方人士認為不宜過度解讀。本報資料照
賴清德總統(右)、行政院長卓榮泰(左)接連到訪宜蘭,外界視為布局2026,綠營地方人士認為不宜過度解讀。本報資料照

賴清德總統上周六赴宜蘭視察災後損害,行政院長卓榮泰今天也到宜蘭視察建設工程,2周內府、院首腦接連造訪,外界認為布局2026動作明顯。地方人士不諱言,總統與閣揆視察的都是地方爭取已久的重大工程。藍營人士更認為,綠營大咖連續視察政績,在執政資源大力挹注下,2026「確實會是一場硬仗」。

卓榮泰今天赴宜蘭接連視察國立陽明交通大學附設醫院蘭陽校區二期擴建工程、國道5號銜接蘇花改工程,表示未來台灣分成6大區域治理,北北基重視科技產業,花東偏向觀光慢活,他已決定宜蘭要「左右逢源」,既發展科技產業,也推動觀光經濟。

2024大選落幕時,綠營負責操盤宜蘭選務的現任政務委員陳金德就宣言,下一個目標是2026奪回宜蘭。觀諸今年綠營動向,賴清德總統到訪宜蘭3次、副總統蕭美琴1次、卓榮泰1次、行政院副院長鄭麗君1次,被視為2026熱門人選的陳金德也公開視察數次。

宜蘭被視為綠營積極要奪回執政的目標,賴清德總統、卓揆接連兩個周末陸續到宜蘭視察,更引發關注。不過,綠營地方人士說,賴、卓連續兩周訪視宜蘭被過度解讀,幾次下鄉都沒有安排地方座談或閉門會議,目的相對單純。

綠營地方人士坦言,將這些視察看成「布局2026」,有些過度解讀。以卓揆的行程為例,這幾天才通知地方黨部,許多縣議員或鄉鎮市代表早已排定其他行程,出席者不多;賴、卓數次來訪,未與地方人士開座談會,或和縣黨部開閉門會議,「就是單純地視察工程進度。」

綠營人士指出,賴、卓視察的工程,都是地方爭取已久、中央也核定一段時間的重大工程,與2026的選舉較無直接關聯;不可諱言,這些政績必然對2026綠營候選人有所助益,不過目前「誰出戰2026」還是未定之天,陳金德、冬山鄉長林峻輔等人都有希望,會幫到誰不好說。

藍營人士則認為,綠營大咖連續視察政績,當然是要提前力拱2026的出戰人選,在執政資源大力挹注下,「確實會是一場硬仗」;另一方面,地方選舉不同全國選舉,地方資源仍是重中之重,藍營無須怯戰,黨內也相信年底縣長林姿妙將獲判無罪,屆時會成為2026的一股助力。

至於外界關心的「藍白合」,藍營人士表示,目前機會不高,「如果2026由陳琬惠代表藍營,基層選舉要怎麼辦?」藍營2026將派誰出戰也尚未明朗,待年底林姿妙案判決,林的女兒林羿伶若獲無罪,高機率接任縣黨部主委,到時候才會有更清楚的方向。

行政院長卓榮泰(前排中)今天赴宜蘭視察重大工程。記者陳敬丰/攝影
行政院長卓榮泰(前排中)今天赴宜蘭視察重大工程。記者陳敬丰/攝影

宜蘭鐵路高架案 縣府:有能力每年編2億還中央

 

宜蘭鐵路高架案 縣府:有能力每年編2億還中央

 

宜蘭鐵路高架案地方配合款,將下修至57.83億元,但縣府希望中央全額負擔,議員今天在施政總質詢,詢問縣府是否有辦法每年編列2億元還給中央,縣府表示,在優先順序上,縣府有能力。

宜蘭至羅東鐵路高架化計畫高架化範圍由四城站南端至冬山排水橋,全長約16.1公里(含已高架3.7公里),將宜蘭、二結、中里、羅東等4車站改建為高架及新增縣政中心1站,在行政院政務委員陳金德協調下,宜蘭鐵路高架案地方配合款,將由新台幣105.72億元下修至57.83億元。

無黨籍縣議員林聰池今天在施政總質詢表示,鐵路高架化工程是宜蘭建設的重中之重,縣府現在態度是要蓋還是不蓋,是要配合中央,還是持續希望中央全額負擔,他希望縣府盡快答應中央提出的方案。

無黨籍縣議員陳福山表示,希望縣府要有所為,地方政府不可能不必負擔經費,部分地方分攤經費還是完工後,縣府再逐年編列繳回中央,這是「天上掉下來的禮物」,縣府應拿出魄力,先做好財務規畫,依縣府現有財源,是否有辦法每年編列2億元還給中央。

縣府財政稅務局長盧天龍表示,縣府推估每年可用財源約14.9億元,加上每年稅收成長率,從民國109年至今年,加上其他財源,可用財源每年增加至少1億元,若依優先順序,縣府是有能力每年編列2億元還款。

縣長林姿妙說,鐵路高架化工程是縣民的期待與盼望,縣府決定要做,也已編列明年度5000萬元地方配合款,縣府要把錢花在刀口上,該用就用,能省則省,盡量向中央爭取經費,若有爭取到經費,這筆5000萬元也能視情況追減。

副縣長林茂盛表示,陳金德宣布宜蘭鐵路高架案地方配合款下修至57.83億元,但縣府尚未收到相關公文,且地方配合款除了57.83億元外,還要加上完工後逐年編列經費繳回中央的14億元,鐵路高架化一定會蓋,縣府一定會與中央討論過後,尊重中央最後決定。

卓揆拍板 宜蘭納入「北北基宜」及「宜花東」區域治理

 

卓揆拍板 宜蘭納入「北北基宜」及「宜花東」區域治理

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  • 工商時報  陳碧芬
行政院長卓榮泰9日前往宜蘭縣三星鄉訪視「青出宜蘭合作社」。圖/行政院
行政院長卓榮泰9日前往宜蘭縣三星鄉訪視「青出宜蘭合作社」。圖/行政院

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位於台灣東北一角的宜蘭,到底應走大台北的科技產業發展?抑或「慢經濟」生活型態的花東區?在宜蘭各地視察的行政院長卓榮泰表示,政院已決定宜蘭既要納入「北北基宜」區域發展科技產業,也要納入「宜花東」區域,保障其農產品及觀光產業發展,要讓宜蘭「飲雙管水」,展現全新面貌。

卓揆說,政府積極推動「均衡臺灣」全國六大區域治理計畫,拍板宜蘭納入「北北基宜」及「宜花東」區域治理,正是實現均衡臺灣的理念。

為提供宜蘭地方鄉親及全體國人,更安全便利的東部交通服務,卓榮泰9日也前往國道5號蘇澳服務區視察國5銜接蘇花改公路計畫。此項計畫預計2032年完工,未來通車後,國5蘇澳端到東澳行車約可節省10至15分鐘,大幅提升運輸效能,並有效降低車輛行經蘇澳市區的衝擊。今年9月13日此計畫陳報行政院,10月16日由國發會召開建設計畫審查會議,針對工程發包策略、用地取得、沿線是否經過文化遺址,以及國5與蘇花改公路介面銜接整合等部分進行討論,並達成中央、地方合作共識,預計2032年底完工。

卓揆說,該計畫總建設經費達370億元,較原規劃增加192億元,經費近乎加倍,增加最多部分為營建與人力成本,尤其是營建成本,「但今日不做,未來成本負擔只會更沉重」,因此中央與地方攜手合作,讓計畫早日完成。

卓榮泰進一步表示,交通部為改善蘇花路廊運輸穩定性,已提出3小時內啟動陸海空疏運計畫,未來當鐵公路等路線中斷時,將及時提供空中或海上運輸備援。同時,交通部也正積極研商開闢蘇花海運固定航線一事,未來可望結合觀光旅遊,打造具有海洋生態特色的藍色公路,讓國內外旅客能在太平洋上眺望臺灣,別有一番風情,這也是政府一直以來推廣東部觀光的重要構想之一。

卓揆常講:「農業是臺灣的根本,沒有農業就沒有產業」。他再次強調,產業是臺灣在世界產業供應鏈扮演更重要角色的關鍵,觀光則是臺灣與世界連結的最好方式,期盼宜蘭未來有農業、有產業、有觀光,並以在地與國際連結。此外,為兼顧發展宜蘭產業及觀光,交通建設為首要,期待未來國5銜接蘇花改工程、台9線蘇花安計畫完成後,再配合國家六大區域治理計畫,讓宜蘭獲得高度發展。