宜蘭大學日式眷舍荒廢文化部出資協助修復

 

宜蘭大學日式眷舍荒廢文化部出資協助修復

宜蘭大學日式眷舍荒廢

文化部出資協助修復

 

2023-08-22

公視新聞網/記者 林敬倫

宜蘭大學民權日式眷舍已經有80年歷史，2007年由宜蘭縣政府登錄為歷史建築。但年久失修，加上維管的宜蘭大學提促參案開發被認為不可行，逐漸成地方髒亂點，讓地方居民相當困擾，文化部決定補助1113萬協助修復，協助校方成功招商活化。

 

走進宜蘭大學民權日式眷舍，因為年久失修，可以看到內部殘破不堪，木窗都已腐蝕，相當髒亂。地方居民說，由於長期沒有住人孳生蚊蟲，甚至還有蛇類出沒，部分不肖人士也會趁機往裡面亂丟垃圾，讓在地人相當困擾。

 

民權里長尤榮淋指出，「這裡有時候蛇很多，以前常常說修復要做了，但校方又縮回去。」

 

這座日式眷舍由宜蘭大學管理，也是唯一保存下來的眷舍，興建於1943日治時期，擁有80年歷史。2007年由宜蘭縣政府登錄為歷史建築，但年久失修，校方曾要提促參案活化，建設學生宿舍，卻因為舊眷舍都為歷史建築被認為不可行，促參案因此中止，讓舊眷舍荒廢多年。

 

宜蘭大學校長吳柏青回應，「未來招商會傾向於餐廳或咖啡館，所以整個服務性設施完備，就更讓歷史建築更能達到活化的功效。」

 

文化部文化資產局長陳濟民指出，「這個宿舍已經荒廢了很多年，也問過校長，大概至少有10年以上。」

 

為了活化舊眷舍，文化部決定補助1113萬元，協助校方修復，以利未來招商活化。

 

文化部長史哲表示，「事實上全國各地的文化資產等著要修復的大概有達到433件，那我們把全國申請案件中核定357件。」

 

文化部指出全國各縣市共433件申歷史建築修復申請案，文

 

宜蘭停車場充電樁不足 縣府送計畫爭取補助增設134座

2023-08-23 14:59 聯合報／ 記者陳敬丰／宜蘭即時報導

停車場

宜蘭縣內電動汽車充電樁數量不足，審計室與縣議員都要求改善。示意圖／本報資料照

宜蘭縣內電動汽車充電樁目前僅有12座，低於經濟部建議設置比例，宜蘭縣審計室建議改善，縣議員也希望慢慢增設；縣府交通處說明，已向交通部公路總局申請補助設置充電樁，預計在41個縣管停車場設置134座，待核定通過就能開始作業。

立法院去年底修正通過停車場法，要求公共停車場應設置一定比例電動車位及充電設置；經濟部建議，規畫示範推廣期間（2021到2025年），六都之外的公有路外停車位，設置停車位總數0.5%的慢充充電樁，400個停車格以上的停車場優先設置快充充電樁。

宜蘭縣審計室指出，截至去年9月，縣內公有停車場共99處，總停車格數1萬589個，只有中興文創園區、公正國小與礁溪國小地下停車場3處設有共12個充電樁，儘管縣府預計在宜蘭和羅東轉運站分別增設2座、12座充電樁，合計26座仍低於總數0.5%的52座，要求研議改善。

審計室也提出，縣內遊客人數最多的景點前10名，都未設置充電樁，距離已設置充電樁的停車場都距離1公里以上；縣議員謝燦輝今天於議會臨時會議質詢，希望縣府能將充電樁補充到規定的數量，「可以慢慢增加，不能沒有」，也要求盡快要在熱門觀光景點設置至少1到2座充電樁。

縣府交通處回應，交通部提出的「電動汽車充電專用停車位及其充電設施設置管理辦法」草案規定公共停車場至少要有2%充電停車位，並推動相關補助計畫，縣府已彙整縣內需求提出申請，預計將在共41處縣管停車場增設134座充電樁，待公路總局審核。

交通處補充，除了縣管停車場，縣內其他公有停車場，以及交通部規定至少有1%充電車位的私有停車場，都在縣府監督範圍，若草案公布施行、2年緩衝期過後，上述停車場仍未設置足夠充電樁，縣府也會依法裁罰。

宜蘭縣政府交通處說明，已向中央申請補助增設充電樁，預計將在41個縣管停車場增設134座充電樁。圖／翻攝自宜蘭縣議會直播頻道

 

宜蘭縣生育津貼全國倒數第2 議員促調高至3萬元

  

宜蘭縣每胎的生育津貼及產檢交通費，合計1萬4000元，在全國排名倒數第2。（資料照）

2023/08/23 18:03

〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕為鼓勵生育，宜蘭縣生育津貼及產檢交通費，合計1萬4000元，但在全國排名倒數第2，僅高於苗栗縣。縣議員謝燦輝認為，應調到每胎3萬元。縣府表示，已爭取明年調高至1萬7000元，未來在預算許可下，會持續爭取提高。

宜蘭縣的出生人數逐年遞減中，根據最近5年數據，2018年有3055人，2019年3096人，2020年2854人，2021年2820人，去年僅有2378人。

各縣市為鼓勵生育，推出生育津貼，盼減輕家長負擔，各地發放規則不一，宜蘭縣每胎生育津貼1萬2000元，加上產檢交通費2000元，共1萬4000元，但在全國排名裡，僅高於苗栗縣的1萬元；新竹縣、南投縣、雲林縣雖然第1胎也是1萬元，但第2胎加碼至1萬5000元到2萬元不等，第3胎為2萬至5萬元不等。

以鄰近縣市為例，台北市第1胎4萬元、第2胎4萬5000元、第3胎以上5萬元；新北市第1胎、第2胎2萬元，第3胎以上3萬元；花蓮縣每胎2萬元。

縣議員謝燦輝表示，少子化及人口老化是國防問題，宜縣府呼籲家長生育，也應多給予實質鼓勵。他主張，應將1萬4000元津貼總額，調高到3萬元，若每年以3000名新生兒計算，縣府僅需增加4800萬元預算，縣府去年經費有賸餘，約6億1000萬元，並非不可行。

謝燦輝並指出，宜蘭縣零至2歲的嬰幼兒，目前粗估8000人，因年紀太小，尚無法到幼兒園上課，但宜縣公私立托育中心的收托數，卻只有500多個名額，根本就不夠，呼籲縣府增設托育中心，給雙薪家長實質的支持。

縣府社會處坦言，一次性的補助，較難大幅度提升，但縣府已經規劃，將生育津貼從1萬2000元提升至1萬5000元，也就是說，連同產檢交通費，可給予家長每胎1萬7000元的支持，待年底議會預算通過，明年就能上路；未來若預算允許，也會持續逐年爭取。

至於托育中心，社會處表示，大約有兩成的嬰幼兒需要公托，確實不足，公私立托育量能去年為540位，但今年已達638位，明年預計增加至867位，縣府會與各單位協力，持續努力。

 

羅東林蔭大道事故多 移不移樹聽民意

  

羅東鎮純精路沿線栽種一千多棵路樹，目前綠樹成蔭。（記者江志雄攝）

2023/08/17 05:30

部分居民認為快、慢車道分隔島影響行車 要求移樹改設中央分隔島

記者江志雄／專題報導

宜蘭縣羅東鎮純精路與冬山鄉冬山路五段路面，設有兩條快、慢車道分隔島，車輛進出分隔島缺口事故頻傳，縣議員陳鴻禧建議全面移除，改設中央分隔島，外界憂心林蔭大道美景恐因此破壞殆盡；副縣長林茂盛回應，因茲事體大，將聽取各界意見納入後續評估。

純精路連接冬山路五段 全長3.2公里

羅東鎮純精路一、二、三段與冬山鄉冬山路五段，全長三．二公里，路寬四十公尺，有四線快車道、二線慢車道及人行道，二條快、慢車道分隔島上種有樟樹、茄苳樹、台灣欒樹，合計千餘棵，目前綠樹成蔭，被譽為宜蘭最美林蔭大道。

早在二○○九年，部分居民認為快、慢車道分隔島影響通行，要求改設中央分隔島，工程經費已經到位，當時民間團體舉辦「純精路的美麗與哀愁」公民論壇，反彈聲浪大，全案無疾而終，相隔十四年後，陳鴻禧再度提議，正反意見兩極，反方擔心林蔭大道變調。

14年前動工前夕 遇反彈中止

此事起因於羅東鎮純精路有五處路口待改善，其中純精路與復興路口列入優先處理，公路總局將增設左轉專用道，縣府交通處最近召開施工說明會；陳鴻禧說，純精路快、慢車道之間有分隔島阻隔，特定地點才有缺口，因車流量大，從快道車駛入慢車道，或慢車道切進快車道，容易發生事故，要改善沿線交通，改設中央分隔島是一勞永逸做法。

不過，羅東鎮林姓鎮民認為，改設中央分隔島能否改善交通仍是未知數，如果分隔島由二條變成一條，勢必無法容納現有一千多棵路樹，剩餘路樹該何去何從？林蔭大道美景恐因此破壞殆盡。

縣府：先改善5路口動線 降低事故

副縣長林茂盛說，內政部道路規劃精神需要一定的綠化設計，純精路分隔島若「二合一」，不僅影響街景綠化，路樹移植也是一大問題，改設中央分隔島牽涉層面甚廣，縣府要再聽取各界意見納入後續評估，現階段先改善沿線五處路口動線，降低交通事故，讓車流更加順暢。

 

宜蘭童玩節閉幕 總計入園遊客數突破45萬人次

2023/8/13 21:09（8/13 21:16 更新）

2023宜蘭國際童玩藝術節順利落幕，13日在冬山河親水公園舉行閉幕典禮，宜蘭縣長林姿妙（前右2）、議長張勝德（前左2）出席，和民眾相約2024童玩節再見。（宜蘭縣政府提供）中央社記者王朝鈺傳真 112年8月13日

（中央社記者王朝鈺宜蘭13日電）宜蘭國際童玩藝術節「童玩原宇宙」今天閉幕，國外團隊聯合演出宜蘭民謠「丟丟銅」和觀眾相約明年見。宜蘭縣政府表示，童玩節總計入園遊客數逾45萬人次，帶動觀光與經濟效益。

縣府表示，閉幕典禮由台灣專業馬戲團隊帶來「馬戲派對」等特技演出，菲律賓、馬來西亞、泰國、印尼、墨西哥等國外民俗團隊分別帶來精華片段，隨後所有團隊樂師合奏宜蘭民謠「丟丟銅」，各國團員伴隨著音樂在會場邀民眾共舞，感受歡樂氛圍。

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宜蘭縣長林姿妙指出，宜蘭童玩節今天劃下圓滿句點，今年共邀請到11個國家、17個國外民俗團隊，齊聚冬山河親水公園交流演出，感謝大家對童玩節的支持。

縣府表示，今天閉幕並舉行購票遊童玩公開抽獎，抽出包括汽車在內總價超過新台幣100萬元獎品；此外，統計童玩節從7月1日至今天活動期間，入園遊客數突破45萬人次，帶動宜蘭觀光及周邊經濟效益。（編輯：蕭博文）1120813

 

視察前瞻補助建設通學廊道 陳建仁：4年400億改善洗刷行人地獄惡名

  

陳建仁（右2）偕同宜蘭縣長林姿妙（左2）等人行走羅東國小通學廊道。（行政院提供）

2023/08/21 15:35

〔記者江志雄／宜蘭報導〕民間團體昨天在凱道舉辦還路於民大遊行，行政院長陳建仁今天回應，中央推動永續提升人行安全計畫，4年將投入400億元改善危險路段與路口，盼落實人本交通精神，為台灣洗刷「行人地獄」惡名。

陳建仁今天到宜蘭縣視察羅東國小暨成功國小通學廊道，這項工程由前瞻基礎建設補助2600多萬元完成改善，為小朋友上下學提供安全的道路，他致詞時表示，前瞻計畫用在交通、社會與經濟發展上，「債留子孫」是不正確的說法。

陳建仁說，總統府前昨天的遊行，訴求「行人零死亡」，中央非常重視行人交通安全，4年要投入400億元，盤點六都、其他縣市各300個高風險路口與路段，改善行人交通問題。

之後，陳建仁偕同宜蘭縣長林姿妙、羅東鎮長吳秋齡等人行走羅東國小通學廊道，他認為，全新通學廊道讓小朋友上下學安全更有保障，小朋友是國家未來主人翁，投資在他們身上就是投資未來。

行政院長陳建仁（中）表示，永續提升人行安全計畫4年投入400億元改善。（記者江志雄攝）

羅東國小通學廊道由前瞻經費完成改善。（記者江志雄攝）

 

核四議題 宜縣議會將排專案報告

  

國民黨總統參選人侯友宜主張重啟核四，宜縣議會將請宜縣長林姿妙說明立場。（記者游明金攝）

2023/08/22 05:30

〔記者游明金／宜蘭報導〕國民黨總統參選人侯友宜拋出重啟核四，宜蘭縣議會昨召開臨時會，民進黨議員吳宏謀指出，他堅決反對重啟核四，並要求議會召開專案報告，請縣長林姿妙說明立場。議長張勝德說，臨時會時間緊迫，他同意年底前定期大會再來安排。

核四離宜蘭頭城僅八公里，若依日本核災逃生圈三十公里來算，若發生事故，整個宜蘭縣恐遭波及。二○二一年四大公投，「重啟核四」宜縣不同意票九萬一千多票，同意票五萬四千多票，不同意票多出三萬七千多票。

縣長面對核四問題 三緘其口

侯友宜為了總統大選又提重啟核四，在宜蘭引起關切；但當初反對重啟核四、要捍衛縣民安全的林姿妙，最近幾次面對媒體詢問都「閉口不談」。

吳宏謀說，他堅決反對重啟核四，議會應該成立專案報告，核四位於斷層帶造成宜蘭很大影響，希望議會提出嚴厲反對意見，來表示宜蘭人的決心，同時請縣長列席說明立場，更質疑「縣長都不敢講話，這樣是在搞什麼？ 」

國民黨議員黃浴沂則表示，台電都快要倒了，虧四、五千億元，而議會要成立什麼小組，都要有人附議成案，不是一個人講就行，台灣缺電，電費都要漲價了，是要反什麼？難道沒電再來拿扇子嗎？

議長張勝德詢問議員同仁，是否同意變更議程嗎？經討論，多數議員都認為，這次臨時會只有五天，開、閉幕就一天，要討論決算、墊付案，時間都不夠，且程序委員會都已排定議程，基於尊重，不宜推翻。張勝德最後裁示，核四重不重啟，擇日再安排時間專題報告，年底定期大會一定會排。

 

未來十年是發展關鍵期 政務委員吳澤成返鄉分享宜蘭發展方向

  

行政院政務委員吳澤成回鄉舉辦系列論壇，19日舉行開幕式。（宜蘭Plan提供）

2023/08/19 17:26

〔記者蔡昀容／宜蘭報導〕中央陸續規劃宜蘭縣的重大建設，行政院政務委員吳澤成表示，未來10年是規劃推動的關鍵期，他受邀回鄉舉辦系列論壇，盼與民間探討議題，提出建議供公部門參考，以交通建設為例，鐵路與公路的妥善規劃，能讓宜蘭成為台北都會區的一環，這將大大影響宜蘭的發展。

民間團體「宜蘭Plan」規劃「未來目標，為你撐腰」系列論壇，共6個場次，邀請吳澤成針對宜蘭的交通建設、觀光產業、人文教育、環境保護、建築美學等議題，進行分享與討論，今（19日）舉辦開幕式。

吳澤成表示，關心宜蘭的年輕朋友，希望透過論壇了解宜蘭的相關規劃，過去是怎麼做的？未來可以朝什麼方向發展？進而提出完整的PLAN（計畫），他認為這是必要的，尤其未來10年對宜蘭的發展非常重要，高鐵延伸宜蘭、鐵路高架案，都正要推動與定案，民間的腦力激盪，也能提供公部門採用，或許有一天，論壇參與者有機會進到公部門，推動這些計畫。

吳澤成指出，宜蘭人為避開塞車，外出和返家還得挑時間點，台北都會區民眾就不需要這樣，這對宜蘭人很不公平；因此，宜蘭與台北之間的交通網絡，除了高鐵延伸宜蘭、鐵路高架案，也需要公路建設，宜蘭需要第2條甚至第3條對外的快速道路或高速公路，宜蘭不是台北的後花園，而是成為台北都會區的一環，這對宜蘭來說非常重要。

高鐵延伸宜蘭與鐵路高架，目前皆處於綜合規劃與環境評估階段。吳澤成認為，兩案不能個別進行，應調整為整體性的計畫。他舉例，宜蘭車站一帶若要鐵路高架，必須將維修及調車場遷出，而高鐵進到宜蘭除了多一條鐵路，也需要維修及調車場，宜蘭縣平原面積僅400平方公里，應避免將土地切得如此零碎，若兩案進行整體規劃，可避免出現兩處維修及調車場。

吳澤成說，整體規劃需要再下功夫，他現階段正與交通部及宜蘭縣政府溝通，目前縣府也接受這樣的看法，但需要進一步探討，他也很期待，能透過論壇與民間討論類似議題，取得共識。

 

「宜蘭PLAN論壇」由吳澤成就宜蘭縣交通建設與未來發展提出務實的建言

宜蘭新聞網

發布於 08月19日18:04 • 宜蘭新聞網

宜蘭縣位於台灣東北部，以其自然美景、文化特色和獨特的地理位置而聞名。

然而，在未來新的10年發展中，宜蘭面臨著一系列的挑戰和機遇。

為了探討這些重要議題，由陳漢澤等年青人籌辦了「宜蘭PLAN論壇」，並邀請政務委員吳澤成回鄉分享，對於宜蘭縣交通建設、觀光產業、人文教育、環境保護、建築美學等議題的做實務與遠景分析，並與各界進行交流。

交通建設： 宜蘭縣交通建設在未來10年中將發生巨大的變化，更是關乎宜蘭發展重要的轉捩點。

在論壇中，政務委員吳澤成將以其畢生的經驗及重要工作，分享中央政府在交通基礎建設方面的計劃，並探討如何促進宜蘭縣內部以及聯外地區的延展性。

這包括改善道路、鐵路、公共交通等，以提升宜蘭的可暢通性，吸引更多遊客和投資。

觀光產業： 宜蘭的自然風光和豐富的人文資源使其成為觀光業的重要潛力所在。

然而，如何在發展觀光業的同時保護環境、保持文化特色，以及提供高質量的遊客體驗，是一個需要深思熟慮的問題。

論壇中可以探討可持續觀光發展的策略，並從中了解政府和產業界的合作模式。

人文教育： 文化和教育是一個社區的靈魂。

政務委員吳澤成將分享對於宜蘭縣人文教育的看法，包括如何推動文化藝術、歷史傳承，以及提升教育質量。

這也可以是促進地方居民凝聚力和認同感的重要途徑。

環境保護： 宜蘭的自然生態是縣內寶貴的資源，需要得到保護和永續利用。

在論壇中，可以探討環境保護政策、生態保育計劃，以及如何在發展中平衡經濟和環境的利益。

建築美學： 宜蘭的建築風格反映了其豐富的歷史和文化。

在城鄉發展中，如何保留傳統建築風格、提倡建築美學，同時引入現代化的元素，是一個需要思考的議題。

論壇可以討論建築和城市規劃方面的策略，以創造宜蘭獨特的城市風貌。

陳漢澤指出，「宜蘭PLAN論壇」是一個促進各界合作的平台，共同探討宜蘭的未來發展方向。

政府、產業界和人民的參與是至關重要的，通過深入的討論和合作，宜蘭可以實現更加可持續、繁榮和美好的未來。

9月2日首場將由政務委員就交通議題做深入的分析與分享，希望這次論壇能夠促成實際的政策和計劃，並為宜蘭的發展貢獻一份力量。

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「宜蘭PLAN論壇」由吳澤成就宜蘭縣交通建設與未來發展提出務實的建言

「宜蘭PLAN論壇」由吳澤成就宜蘭縣交通建設與未來發展提出務實的建言

「宜蘭PLAN論壇」由吳澤成就宜蘭縣交通建設與未來發展提出務實的建言