綠營對紓困有異見 運輸業嘆差太多

2021-07-16 02:10 聯合報 / 記者吳亮賢、陳熙文、鄭媁、蔡晉宇／台北報導

民進黨政府紓困方案連黨籍正國會立委也有意見，昨天舉行記者會批評紓困政策零零落落；立委余天呼籲紓困資金要給真正需要的人，「不要這個也不給、那個也不給」；陳歐珀喊話「正國會是執政黨改革派」，希望政府滾動調整紓困方案。

民進黨立委余天、陳亭妃、陳秀寶、陳歐珀昨與客運業者舉行記者會。國光客運副董事長王應傑表示，業者現金收入大減卻仍要支付員工薪水、場站租金，有業者兩個月差額上億元，拜託政府幫業者度過難關，「一間大企業倒閉恐影響數千位勞工家庭生計」。

中華民國汽車貨櫃貨運公會全聯會秘書長李昭功說，紓困4.0抄襲去年的3.0「一點新意都沒有」；小客車租賃公會全國聯合會理事長林建良說，今年受影響程度是去年三倍以上，紓困卻不如去年；遊覽車客運商業同業公會全聯會理事長魯孝亞說，即便每車拿到三個月共三萬元補助金，扣除燃料費及牌照稅只剩六千元，希望減免今年後半兩季燃料費及一季牌照稅，另提供業者貸款。

陳亭妃表示，政府應彈性協助交通運輸業，避免疫情結束卻發生倒閉潮，並給予交通場站更多租金、權利金調整；民眾的牌照稅、燃料費也應思考按比率減免，以符合公平。陳秀寳表示，交通部應審慎評估「運輸業全面減免汽燃費」方案，並與衛福部協力打造防疫安全路網。

立委邱志偉呼籲勞動部將原訂九月底截止「青年就業獎勵計畫」延到年底，並爭取「五加二產業就業獎勵計畫」；勞動部勞發署就服組副組長吳淑英說，就業獎勵是否延長視疫情發展因應。

針對國民黨台南市議員謝龍介要求市長黃偉哲向中央提案發放五千元消費券、黃偉哲當場允諾一事，行政院發言人羅秉成昨回應，目前防疫三級警戒，紓困正在進行，振興方案現在評估有點太早；無論發消費券或三倍券都是鼓勵民眾出外消費，現在目標是盡量控制疫情、避免群聚，消費券與現行目標不合，「如果防疫得當，紓困也做到一定程度，再來討論這個議題未晚」。

 

保障校園安全 宜縣國中小教職員19日開打疫苗

2021-07-16 16:10 中央社 / 宜蘭縣16日電

疫苗

宜蘭縣長林姿妙今天表示，為保護教職員及學生的健康，縣府將於19日起安排縣內國中小教職員施打COVID-19（2019冠狀病毒疾病）疫苗，並規劃在開學前打完兩劑。

林姿妙下午在防疫線上記者會表示，中央同意將國中小教師列為第7類可施打人員。19日起，縣府將安排符合資格的教職員在溪北、溪南疫苗中心施打疫苗，總人數4715人。

此外，縣內各醫護管理專科學校的學生將於8月1日前往各醫院實習，她已責成縣府衛生局與各醫院聯繫，請醫院造冊，縣府將協助年滿18歲的護專學生施打疫苗，請家長放心。

宜蘭轉運站 拚明年底啟用

 

宜蘭轉運站 拚明年底啟用

記者戴永華∕宜蘭報導聯合報

斥資4.8億元興建的宜蘭轉運站，目前已完成基礎結構，施工進度未受疫情影響，預計明年底完工啟用。圖∕宜蘭縣府提供 宜蘭轉運站臨時站的年旅客載運量達300萬旅次，站體空間已經不敷使用，宜蘭縣政府爭取中央前瞻計畫預算及籌措經費投注近4.8億元，辦理宜蘭轉運站暨附屬設施及停車空間新建工程，目前已完成基礎結構，預計明年12月底完工啟用。 最近因為疫情，工地必須做好防疫措施，縣長林姿妙擔心縣內重大工程受影響，日前到宜蘭轉運站了解工程，施工進度約40%正常；她特別要求施工團隊落實勞工職安檢查及遵循防疫措施，也感謝施工人員在炎炎夏日裡戴口罩，配合政府防疫措施辛勞為地方建設付出。 縣政府交通處表示，原來舊有的宜蘭臨時轉運站使用逾10年，站內空間及設備逐漸飽和不敷使用，且配合未來銜接陽明路的民權計畫道路開闢作整體交通規畫，縣府爭取轉運站新建工程，在原址擴大興建地上兩層及地下兩層的建築物，工程去年9月開工，目前已經完成鋼架等基礎結構。 新的宜蘭轉運站規劃有國道客運月台11席、地區客運月台3席，完工後地下室作為停車場使用，搭載車牌辨識、電子票證收費等智慧停車服務系統，提供汽車停車位98席、機車停車位712格停放。 交通處說，地面一層作為國道客運及市區公車售票及等候轉乘空間，周邊並規畫平面機車停車位300格，配合民權幹道新闢工程整合國道客運及市區客運交通動線，提供更舒適的候車及停車空間。

 

高鐵延伸宜蘭案 市長江聰淵建議交通部選宜蘭車站

2021-07-06 14:38 聯合報 / 記者林佳彣／宜蘭即時報導

江聰淵認為，高鐵延伸宜蘭案選址宜蘭車站是把交通建設效能最大化的選擇。記者林佳彣／攝影

高鐵延伸宜蘭案的設站場址，交通部預定7月底前選定，宜蘭市長、高鐵延伸宜蘭促進會長江聰淵與民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇，今天共同發表聲明，建請交通部選址宜蘭車站，加速推動高鐵延伸宜蘭動工，同時降低政府財務風險、投資成本，讓高鐵早日運行在蘭陽平原。

該案所提四城車站、宜蘭車站、縣政中心，以及羅東車站共4個評估站址中，江聰淵等人認為，依「場站開發用地取得」、「三鐵共構後的路網銜接」、「民眾轉乘習慣與便利性」、「場站周邊發展潛力」與「工程財務可行性」等考量，宜蘭車站會是最佳選擇，而縣府則是建議縣政中心。

江聰淵表示，高鐵延伸宜蘭案將作為紓解宜蘭對外交通管道之一，也是銜接東部快鐵完成國家軌道運輸網的重要基石。他指出，為降低政府財務風險、投資成本，避免改變民眾轉乘習慣，以及舒緩興建與營運的財務壓力，「妥善利用現有場站空間，搭配公有土地及進行中的轉運設施，選址宜蘭車站是把交通建設效能最大化的選擇。」

陳俊宇指出，鐵道局規劃4處站址，在技術都可行，但工程考量不只工程技術本身，工程財務、轉運銜接、未來發展等面向都應納入評估，在考量特定區開發的諸多不確定性，以及加速高鐵東延宜蘭的開工、舒緩未來營運壓力，他建議設址宜蘭車站。

有關高鐵延伸宜蘭案設站場址，高鐵延伸宜蘭促進會長江聰淵、民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇今天共同發表聲明，建請選址宜蘭車站。圖／江聰淵提供

 

高鐵延伸宜蘭案 江聰淵偕民進黨縣黨部爭取落腳宜蘭火車站

   

宜蘭市長、高鐵延伸宜蘭促進會長江聰淵與民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇，今發表聯合聲明，表示爭取高鐵於宜蘭火車站設站。（宜蘭市公所提供）

2021/07/06 11:22

［記者林敬倫／宜蘭報導］高鐵延伸宜蘭案，交通部表示月底將決定在哪裡設站；宜蘭市長、高鐵延伸宜蘭促進會長江聰淵與民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇，今發表聯合聲明，表示爭取高鐵於宜蘭火車站設站，如此能減少徵收與周邊公共運輸投入成本，加速實現高鐵延伸宜蘭的動工；縣府則堅定爭取高鐵設站縣政中心。

江聰淵今上午偕同民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇，針對高鐵宜蘭站設站場址一案，共同發表「建請交通部選址宜蘭車站，加速推動高鐵延伸宜蘭動工」聲明。

江聰淵表示，高鐵宜蘭端應選址宜蘭車站，透過與現有台鐵宜蘭站共站之規劃，方能加速實現高鐵延伸宜蘭的動工，同時降低政府財務風險與投資成本，讓高鐵早日運行宜蘭。

江聰淵說，以西部高鐵為例，站體都設在新造鎮，希望帶動周邊發展，但結果都是失敗的，民眾搭高鐵後要進入城市，還需多一站接駁，因此還要多投入運輸成本，對財務分析上，是一大負擔，更會延緩高鐵的建設。

他認為，宜蘭火車站周邊中央與地方這幾年投入大量提升轉運功能的經費，原本就有很強的運輸接駁功能，周邊公有地將近有30公頃，土地權屬也都很明確，如高鐵、台鐵與東部快鐵在當地3鐵共構，能減少徵收20多公頃民地，以減少民怨，還能降低全案的財務風險與投資成本，以加速高鐵進行。

江聰淵表示，他與縣黨部已將聯合聲明，轉送交通部與立委陳歐珀，盼表達地方的聲音，讓高鐵能在宜蘭火車站設站，加速工程推動。

對於江聰淵的看法，縣府交通處表示，還是維持過去的立場，希望高鐵延伸宜蘭案能設站縣政中心站，因周邊腹地大，能減少拆遷，且鄰近宜蘭科學園區，能帶動產業發展，這是縣府綜合評估的結果。

宜蘭市長、高鐵延伸宜蘭促進會長江聰淵（左）與民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇（右），今發表聯合聲明，表示爭取高鐵於宜蘭火車站設站。（宜蘭市公所提供）