宜蘭縣國中小午餐秘書有9成都是教職員兼任，從驗菜、測量溫度、配送到記錄，工作負荷重。宜蘭教師職業工會提出希望設置專職人力，教育處表示，目前人力規定依照中央辦法，若中央願意增設也樂觀其成。
宜蘭教師職業工會理事長葉明政指出，目前縣內公立中小學的午餐秘書，6成是教師兼任，3成職員兼任，僅1成是營養師。若校內自有廚房，午餐秘書上午7時40分就要驗菜，近中午監督烹煮狀況，起鍋時測量食物中心溫度保證有熟；校內無廚房，午餐秘書還得到中央廚房督餐，並負責配送。這還是順利狀況，若出意外如食材不夠，就更傷腦筋。
葉明政說，午餐秘書的工作包含食品專業，如看報表確認營養素、正確量測食物溫度、判斷廚工烹飪狀況等，對非專業的教職員來說，都要從頭學，許多兼任秘書「壓力真的非常沉重」。但日本行之有年的午餐機制都有專業團隊、空間運作，盼設置專職人力。
教育處表示，每學期舉辦午餐秘書衛生講習，協助各校秘書熟悉專業任務，也讓兼任教師
民進黨花蓮縣黨部主委改選，嚴献宗連任成功。（嚴献宗提供）
〔記者江志雄、王錦義／綜合報導〕民進黨宜蘭縣黨部主委改選三搶一，競爭激烈，昨天投票結果揭曉，由新潮流的前中央黨部社運部主任邱嘉進勝出；花蓮縣也是三人激烈競爭，最後由現任的縣黨部主委嚴献宗連任成功。
民進黨宜蘭縣黨部現任主委陳俊宇的兩屆任期屆滿，下屆主委選舉有縣議員謝燦輝及簡松樹，和邱嘉進三人登記參選，有投票權的黨員人數是二八二○人，主委選舉的投票率是七十七．六一％，邱嘉進得票數一一○一票、謝燦輝九二二票、簡松樹一二九票。
四十七歲的邱嘉進是南方澳人，曾任行政院公共工程委員會主委陳金德在立委任內的服務處主任，也當過蘇澳鎮民代表及宜蘭縣議員，被歸類為陳金德的子弟兵；邱嘉進說，將與縣議會民進黨團、從政黨員同志合作，擴大社會參與，加強社會大眾對民進黨的認同，他最重要的任務是帶領民進黨重新贏回宜蘭縣執政權，恢復宜蘭的榮光。
在花蓮縣，共有現任主委嚴献宗、執委徐達、時事評論員陳財能三人激烈競逐，嚴献宗以九五八票連任成功，徐達獲得六七七票、陳財能是一三五票；嚴献宗說，選後大家要團結在一起，會促進黨內的團結整合，也希望多多培養年輕人參政。
民進黨宜蘭縣黨部主委改選，前中央黨部社運部主任邱嘉進勝出。（邱嘉進提供）
民進黨宜蘭黨部主委由新系邱嘉進勝出，壓倒正國會謝燦輝，親近賴清德總統的系統再下一城，終結2020年以來正國會的霸權。地方評估，2026大選布局恐倒向新系，宜蘭縣前代理縣長陳金德、宜蘭市前市長江聰淵都被點名，可望問鼎宜蘭縣長；黨內人士說，目前確實有類似的氛圍，尤其2026不一定會有黨內初選，主委意見就格外重要。
邱嘉進曾任陳金德立委任內服務處主任，以及蘇澳鎮民代表、縣議員、黨部執行長等；邱這次代表新系，也整合英系力量，才以1101票戰勝謝燦輝的922票，扳倒目前綠營在宜蘭勢力最大的正國會。
邱嘉進表示，2026他會做好抬轎人的角色，整合黨內所有力量；至於2026人選，就看誰實力更強，沒有預設特定對象，諸如新系的陳金德、江聰淵，或正國會前立委陳歐珀，乃至較無明顯派系色彩的冬山鄉長林峻輔，潛在人選不少，他會設置一套公平公開的機制。
不過，地方大多認為2026縣長人選已朝新潮流傾斜。黨內人士說，綠營在宜蘭縣長選舉已經二連敗，且2次得票率都低於45%，被黨中央視為艱困選區，2026可能不會辦黨內初選，而是採取徵召，黨部主委就至關重要，邱嘉進的意見對陳金德將是一大利多。
高鐵延伸宜蘭計畫進入綜合規畫與環境評估階段，宜蘭高鐵特區原定面積190餘公頃，地方大多希望擴大，交通部長李孟諺昨赴宜蘭考察，地方盼依中南部高鐵站案例，增加到400公頃以上；李表示，原則上在不影響環評進度的情況下，重新評估擴大特區範圍。
高鐵延伸宜蘭計畫今年4月啟動二階環評調查作業，預計明年初完成四季調查，最快明年底通過、2036年完工。縣府今年5月23日開審議會，目前畫定的高鐵特定區由縣民大道、中山路、新南路與國道5號圍成。
交通部、立法院交通委員會昨赴宜蘭考察，立委陳俊宇建議，建設若沒有一次到位，未來還要花好幾年重新規畫，中南部的高鐵站特區都有400公頃以上，宜蘭高鐵站希望也能比照辦理。
陳俊宇補充，高鐵特區擴大不但符合地方期待，還可以作為未來立法院遷址的場所；目前立院擴建遷址的6個備選場所，其中一處就是宜蘭中興文創園區，高鐵特區若規畫完善，是更好的位置，「下高鐵就能到立院」，無須轉乘，能帶動議事運作環境，委員們開會心情一定更好。
壯圍鄉長沈清山表示，目前規畫的高鐵特區只有住商區，沒有產業區，不利大型企業進駐，限縮就業機會；尤其壯圍鄉的「高鐵機場」導致農地零碎，難以實質改善鄉內發展。宜蘭縣長林姿妙也認為，擴大高鐵特區是廣大縣民的殷殷期望，盼交通部協助。
李孟諺表示，以前高鐵站多設在偏鄉，近年許多高鐵站，包含桃園、台中、嘉義與台南，不僅成為企業總部的最愛，也發展成大型購物商場，190公頃的宜蘭高鐵特區的確不夠，會請鐵道局錄案，在不影響環評進度的情況下，評估相關事項。
▲宜蘭市中山路五段一六六巷道窄小，立委陳俊宇辦理會勘，獲得台酒公司同意將深度退縮加深到十八米。（陳俊宇服務處提供）
宜蘭市中山路五段一六六巷因道路窄小，但近年來因出入車輛變多，導致於會車不易出入不便，更造成行車上以及附近居民行走時的安全疑慮，立委陳俊宇於今（ 三十）日辦理會勘，希望臺灣菸酒股份有限公司宜蘭營業所的圍牆與建物退縮作為道路通行使用。經現場會勘後，立委陳俊宇表示：現場實際考察後發現深度十二米仍然不足以解決問題，因此經現場的協調深度加深到十八米，台酒公司也當場同意。
立委陳俊宇表示： 針對宜蘭市中山路五段一六六巷的道路問題，為了解決當地居民的行車及行人用路安全，俊宇前後共召開了三次協調會。原先經協調和，台酒公司願意將圍牆退縮寬度一米，深度八米，但這樣的深度兩台車加上安全距離根本不夠，是要如何有效的解決道路問題？
終於在陳俊宇努力的溝通與協調之下，臺灣菸酒股份有限公司宜蘭營業所在兼顧當地行車安全及該所業務營運下，同意將深度退縮至十二米長！經現場會勘後，發現深度十二米仍然不足以解決問題，因此經現場的協調深度加深到十八米，台酒公司也當場同意。
另退縮深度應採弧形閉合並設置安全標誌，以維護用路人通行與車輛安全！立委陳俊宇並且建議請宜蘭市公所與菸酒公司簽訂無償借用契約！也感謝市公所也願意負擔相關工程的費用！一起來為宜蘭市的居民行車及用路安全來努力！
