高鐵延伸宜蘭案 江聰淵偕民進黨縣黨部爭取落腳宜蘭火車站

   

宜蘭市長、高鐵延伸宜蘭促進會長江聰淵與民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇，今發表聯合聲明，表示爭取高鐵於宜蘭火車站設站。（宜蘭市公所提供）

2021/07/06 11:22

［記者林敬倫／宜蘭報導］高鐵延伸宜蘭案，交通部表示月底將決定在哪裡設站；宜蘭市長、高鐵延伸宜蘭促進會長江聰淵與民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇，今發表聯合聲明，表示爭取高鐵於宜蘭火車站設站，如此能減少徵收與周邊公共運輸投入成本，加速實現高鐵延伸宜蘭的動工；縣府則堅定爭取高鐵設站縣政中心。

江聰淵今上午偕同民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇，針對高鐵宜蘭站設站場址一案，共同發表「建請交通部選址宜蘭車站，加速推動高鐵延伸宜蘭動工」聲明。

江聰淵表示，高鐵宜蘭端應選址宜蘭車站，透過與現有台鐵宜蘭站共站之規劃，方能加速實現高鐵延伸宜蘭的動工，同時降低政府財務風險與投資成本，讓高鐵早日運行宜蘭。

江聰淵說，以西部高鐵為例，站體都設在新造鎮，希望帶動周邊發展，但結果都是失敗的，民眾搭高鐵後要進入城市，還需多一站接駁，因此還要多投入運輸成本，對財務分析上，是一大負擔，更會延緩高鐵的建設。

他認為，宜蘭火車站周邊中央與地方這幾年投入大量提升轉運功能的經費，原本就有很強的運輸接駁功能，周邊公有地將近有30公頃，土地權屬也都很明確，如高鐵、台鐵與東部快鐵在當地3鐵共構，能減少徵收20多公頃民地，以減少民怨，還能降低全案的財務風險與投資成本，以加速高鐵進行。

江聰淵表示，他與縣黨部已將聯合聲明，轉送交通部與立委陳歐珀，盼表達地方的聲音，讓高鐵能在宜蘭火車站設站，加速工程推動。

對於江聰淵的看法，縣府交通處表示，還是維持過去的立場，希望高鐵延伸宜蘭案能設站縣政中心站，因周邊腹地大，能減少拆遷，且鄰近宜蘭科學園區，能帶動產業發展，這是縣府綜合評估的結果。

宜蘭市長、高鐵延伸宜蘭促進會長江聰淵（左）與民進黨宜蘭縣黨部主委陳俊宇（右），今發表聯合聲明，表示爭取高鐵於宜蘭火車站設站。（宜蘭市公所提供）

 

國5交流道擬設體溫量測站 林姿妙說重話：宜蘭不是後花園

   

宜蘭縣政府研擬要在國5各交流道，設置體溫量測站，並進行實聯制、掃QRcode，盼降低民眾跨區移動意願。（資料照）

2021/07/05 16:13

［記者林敬倫／宜蘭報導］國內武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情趨緩，3級警戒仍未解除，但已有不少觀光客湧入宜蘭縣，導致在地人心惶惶；有鑑於此，縣政府研擬在國5各交流道，設置體溫量測站，並進行實聯制、掃QRcode，盼降低民眾跨區移動意願；林姿妙指出，宜蘭不是後花園，民眾3級警戒期間不要跨區移動。

縣政府有意要在國5頭城、宜蘭、羅東與蘇澳交流道，設置體溫量測站，只要民眾下交流道，就要量測體溫，並進行實聯制、掃QRcod，但措施僅針對自小客車，國道客運不設限。

林姿妙指出，最近有不少外縣市遊客到宜蘭，甚至有不少確診者留下足跡，且遍佈宜蘭各鄉鎮，造成縣民恐慌，縣政府因此研議，要在縣境各對外聯絡道，設置體溫量測站，只要外縣市民眾進入宜蘭縣，就要量測體溫、實聯制。

林姿妙表示，這項措施一定會有不便，但請大家多多體諒，現在是非常時期，唯有祭出非常手段，才能消滅病毒，現在還是3級警戒，宜蘭不是後花園，呼籲民眾請不要跨區移動。

至於政策細節，除了國5，是否還包含濱海公路、北宜公路、蘇花公路和蘇花改？縣民是否受影響？政策何時會上路？是否會導致塞車？縣府秘書長林茂盛表示，根據統計，國5的車流量為大宗，所以會先在國5設站，如管制措施實施後，導致北宜、濱海與蘇花等聯外道路車流量增加，才會評估加強管制。

林茂盛說，至於縣民是否受影響、政策上路時間及是否會導致塞車，這部分都還要詳細研議，會與高公局討論，但政策上路一定會以全國仍在3級警戒期間，且呼籲減少跨區移動的指引還存在為前提，如果3級警戒解除，指引也取消，縣府的相關措施就會跟著鬆綁。

林茂盛說，至於民眾如體溫過高，縣府還在研議會以什麼方法，讓民眾回到該去的地方，相關政策是要確保來到宜蘭民眾的動線與身體狀況，細節待確定後，會對外公布，一切都還未實施、上路。

 

宜蘭零確診止步今再爆2例 網友示警外地客：你還來嗎？

2021-07-04 16:29 聯合報 / 記者戴永華／宜蘭即時報導

到宜蘭大溪漁港買魚的人太多，入口處採取總量管制，民眾仍大排長龍不退散，沒有保持安全距離。圖／讀者提供

宜蘭這兩天假日各景點及市場大爆人潮，民眾擔心防疫破口，怒指外地人不能「再忍忍」嗎？結果全國確診數今下降，宜蘭卻終止8天零確診，再爆兩例是外籍看護與美國返台的宜蘭人。網友說，這下子好了，宜蘭又有確診個案，勸戒外地遊客，這樣你還要來嗎？

縣政府下午公布二起確診個案，案15109是一名40多歲的外籍看護工，5月12日入境時，持有3日內陰性檢驗報告證明，後來到集中檢疫所作居家檢疫，5月26日檢疫結束時檢測是陰性，之後自主健康管理，6月7日再度接受檢驗仍是陰性，因此到宜蘭縣雇主家服務。

7月1日因為勞動部的要求再次篩檢，結果驗出CT值35確診，衛生局已展開追查，匡列6個居家隔離個案，包括受照顧者在內的5人都是陰性，1人等待檢驗結果。

另一確診是案15110是一名20多歲的男性，是幾天前案12924的弟弟。兄弟兩人曾於3月至美國從事餐飲業，哥哥4月染疫確診，當時弟弟也有類似症狀，惟採檢是陰性。兄弟倆5月17日持有3日內陰性檢驗報告回國，在台北防疫旅館檢疫後，再回到宜蘭家裡居家隔離。

哥哥日前因要回美國再去醫院採檢，結果陽性確診，弟弟被匡列14天的居家隔離及7天的自主健康管理。案15110居家隔離時採檢是陰性，14天後居家隔離期滿採檢也是陰性，為了防堵病毒，縣衛生局要求居家隔離的個案於自主健康管理期滿時，須再做一次採檢，案15110再次採檢結果是陽性而確診，CT值33。

好不容易，宜蘭努力維持8天零確診，今天破功了，而且全台37起例本土，宜蘭就占2例。縣政府表示，真的沒有放鬆的本錢；網友也示警外地遊客，「宜蘭有確診病例，你們不要再來了」。

宜蘭終止8天零確診，今天再爆2例。由於最近很多遊客湧入宜蘭，擔心防疫破口，網友提醒遊客宜蘭又有確診個案，你們不要再來了。圖／縣府提供

礁溪郵局旁的知名蔥油餅店，大熱天仍擋不住遊客大排長龍，沒有保持安全距離。圖／翻攝宜蘭知識+

宜蘭頭城鎮知名的芋冰店門口出現排隊買冰長車龍，一長列排好排滿。圖／翻攝宜蘭知識+

 

高鐵延伸宜蘭「四選一」將定案 恐掀羅東宜蘭設址大戰

2021-07-04 20:10 聯合報 / 記者吳姿賢／台北即時報導

羅東

高鐵示意圖。本報資料照片

高鐵確定延伸宜蘭，但至今未敲定設站位址，遲遲無法送環評審查，交通部先前規畫於四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東「四擇一」，近日將啟動評估，最快7月底前決定。宜蘭縣府一直希望設在縣政中心，但宜蘭市與羅東鎮為人口最多且密度最高的行政區，雙邊都希望爭取高鐵進駐，勢必引發「設址大戰」。

為解決國五壅塞問題，交通部前部長林佳龍在任內提出高鐵延伸宜蘭計畫，鐵道局去年12月底提報綜合規畫，總經費預計1700多億元，從南港到宜蘭行車時間約17分鐘，並提出四個設站位置，從北而南依序為四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東，前後差距20公里，愈往南邊經費愈高，技術評估都可行，皆採用高架化形式。

鐵道局表示，去年底送交綜合規畫後，交通部希望在四個設站位置周邊再提出更深入的評估內容，因此今年5月又重新將分析資料報到交通部，正在等待安排簡報時間，也要等到設站位置確定後，才能送交環評審查。

高鐵拍板延伸宜蘭後，設站位置就成為地方矚目焦點，鐵道局評估，四個地點各有利弊，其中宜蘭車站跟羅東本來就是台鐵大站，周邊發展相當成熟，交通轉乘也便利，只是因腹地關係，若設站的話拆遷量也較大。四城與縣政中心周邊聚落少、腹地大，可望開發為新市鎮中心，且縣政中心還臨近宜蘭科學園區，地點更優於四城。

宜蘭縣府也屬意設在縣政中心，多次向鐵道局表達意見，認為縣政中心周邊公共設施完整，也可以配合都市發展、推動高科技產業，建議高鐵與縣政中心車站共構，今年5月也催促交通部加速推動。

高鐵宜蘭站設址大戰 月底底定

 

高鐵宜蘭站設址大戰 月底底定

記者吳姿賢、戴永華∕連線報導聯合報

高鐵擬延伸宜蘭，但至今未敲定站址，遲遲無法送環評審查。交通部規畫於四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東「四擇一」，近日將啟動評估，最快月底前決定站址，預料將掀「設址大戰」。宜蘭縣政府主張在縣政中心設站，但民進黨縣議會黨團建議設在宜蘭車站；羅東則是宜蘭人口最稠密地區，也有當地人盼高鐵延伸到羅東。 為解決國五逢假必塞問題，交通部提出高鐵延伸宜蘭計畫，交通部鐵道局去年十二月底提報綜合規畫，總經費估一千七百多億元，從南港到宜蘭行車時間約十七分鐘，並提出四個高鐵宜蘭站位置，從北而南依序為四城、宜蘭車站、縣政中心、羅東。 鐵道局說，不管選哪個站址，技術評估都可行，皆採高架化形式，行車時間也差不多，但四址南北差距廿公里，站址愈往南經費愈高。鐵道局說，去年底送綜合規畫後，交通部希望在四址周邊再提出更深入的評估內容，因此今年五月又重新將分析資料報到交通部，預計近日將向交通部長王國材簡報。 鐵道局評估，四址各有利弊，其中宜蘭車站跟羅東本來就是台鐵大站，周邊發展成熟，交通轉乘也便利，但腹地小。四城與縣政中心周邊聚落少、腹地大，可望開發為新市鎮中心，且縣政中心鄰近宜蘭科學園區，地點更優於四城。 宜蘭縣府昨受訪說，縣政中心周邊公共設施完善，且宜蘭縣議會、宜蘭地方法院及地檢署等行政機關都在附近，緊鄰宜蘭科學園區及宜蘭大學城南校區，將來配合都市發展及推動高科技產業，有利引進產業進駐高科技人才，未來台鐵、高鐵與東部快鐵「三鐵共站」規畫，帶動周邊經濟發展。 宜蘭縣府說，既有的羅東站、宜蘭站於拆遷及線形條件略差，且周邊受既有都市發展限制，未來三鐵共站所需的配套，包括公共建設、交通與公共運輸等需求設施及聯外道路等，兩站腹地恐不夠。 但民進黨宜蘭縣議會黨團總召陳俊宇認為應設在宜蘭車站，宜蘭站附近有部分台鐵公有地，搭配鄰近林森路及宜興路腹地，三鐵共站容易達成，選在縣政中心恐還要經擬訂都市計畫通盤檢討，反而增加作業時程。