 | | 太平山林鐵復駛期初規畫出爐，天長地久、竹林段列為優先復建路段，圖為林鐵的竹林站。圖∕羅東林管處提供 |
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宜蘭縣政府針對太平山森林鐵路復駛計畫進行評估，最近期初評估報告出爐，縣府決定採分期分段推動，第一階段優先爭取「竹林段」及「天長地久段」的路線復駛，工程經費約需20億元，爭取納入前瞻2.0補助。 舊太平山森林鐵路停駛約40年，為了帶動觀光，縣政府去年向中央爭取評估復駛，行政院政務委員吳澤成相當重視，親自前來會勘路線，中央與地方針對這條鐵路復駛已有高度共識，但全長37公里舊道，不可能一次完成，未來勢必要分期推動並針對路線進行微調，找出共用路權及可行性路廊。 縣政府委託規畫公司進行太平山林鐵復駛評估，期初報告出爐，昨天在縣務會議中討論內容。縣政府工商旅遊處表示，太平山森林鐵路平地線從竹林到土場共有10個站，第一階段會優先爭取位於羅東鎮的「竹林段」，路線從羅東火車站起始，經過羅東林業文化園區到中興文創園區。 另一段則是位於三星鄉的「天長地久」路線，從天送埤、長埤湖、九芎湖到清水地熱園區。 縣政府說明爭取這兩個路段的理由，竹林段位於市區，原路線牽涉有些公有地，若採原線，勢必要共用，未來比較有可能沿著現有的鐵道路線復建，動線筆直，直接可從羅東火車站到中興文創園區；至於天長地久路線是重要的觀光景點都在這個路線附近，具有發展潛力，三星鄉長李志鏞對於鐵路復駛，樂觀其成。 第一階段要推動的兩條路線經費，分別是5億及15億元，合計20億元，將向中央爭取前瞻2.0補助，縣府強調，這兩段先做好之後，其餘各路段再採取分期分段推動，未來朝向全段復駛的目標邁進。 | 
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