高鐵延伸宜蘭等5大交通建設 陳歐珀要求2026年發包動工
立法院交通委員會開議第一天，立委陳歐珀今邀集交通部長王國材與交通委員到宜蘭考察重大建設，未來5年進入建設 高峰期，預計將投入5千億至6千億元經費，針對縣民關切的高鐵延伸宜蘭、鐵路高架及國5銜接蘇花改等5項重大建設，他要求中央2026年發包動工。
今天安排考察10項交通建設，會中決議高鐵延伸宜蘭計畫、鐵路高架、國五銜接蘇花改、台62線北宜快速道路、蘇花安計畫都要加速推動，期望能在2026年前發包開工，王國材允諾朝目標努力推動。
鐵道局表示，高鐵延伸宜蘭計畫全長59.3公里，正進行綜合規劃及二階環評；宜蘭市與羅東鎮的鐵路高架化，全長16.1公里，未來會把宜蘭、二結、中里、羅東四個車站改建高架，同時增加宜蘭新站，綜合規畫進入期末階段。
有鑑於每到連假，國5與蘇花改的車流全部塞在蘇澳鎮，造成交通大打結，地方爭取的國5銜接蘇花改建設，全長7.4公里，引導車流避免進入市區。公路總局預計大約可縮短旅行時間20分鐘，連續假日可紓解蘇澳鎮13公里壅塞車潮。
台62線瑞濱延伸到宜蘭頭城計畫案，總建設經費2000多億，全長45.29公里。公路總局表示，會選定一條比較適合的路廊，希望有利於後續的環境影響評估快速通過；至於蘇花安在宜蘭縣境工程是東澳至南澳段，公路總局已經召開說明會，地方共識高，建議納入優先推動。
議長張勝德表示，要推動高鐵延伸案，最主要先把鐵路高架化做好，民國82年地方就已提出鐵路立體化的可行性規劃，爭取到現在剛好滿30年，工程界早就提到鐵路高架化重要性，卻整整經歷30年，不可思議，他要求2024年動工，2034年完工，不要再淪為選舉話題；至於國5銜接蘇花改，二個車道車流匯集變成一個車道，這也是不可思議，一定回堵到國5，建請專家委員好好思考技術可行性。
王國材表示，這些重大交通建設都有進度，不斷推進，考察下鄉向大家報告，絕對不是為了選舉；立委陳歐珀表示，他在立法院開議的每個會期都安排交通委員考察，每年一至兩次，如果說是為了選舉，那麼他每年都像選舉一樣，持續努力爭取建設，未來5年進入建設高峰期，重大工程陸續發包總經費達5000至6000億元，所以必須說明各項施工進度。
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