高鐵宜蘭選址爭議 蔡總統滅火

 

高鐵宜蘭選址爭議 蔡總統滅火

記者周志豪、鄭□、李承穎、吳亮賢聯合報

高鐵宜蘭選址在民進黨內延燒，蔡英文總統昨天也出面滅火，要求行政單位好好溝通。對於民進黨英系立委陳明文點名交通部長王國材下台，王昨說，高鐵延伸宜蘭應可行，只是選址仍有歧見，至今尚未定案；個別立委有發言自由，交通部就把專業做好，大家冷靜想想這些問題怎麼克服比較重要。 民進黨昨天舉行線上中常會，蔡英文總統表示，疫情已趨緩，接下來推動經濟發展，高鐵宜蘭延伸案決策前，行政部門要加強內部溝通，她也特別有去了解，目前還沒定案。 王國材表示，高鐵延伸至宜蘭已進入綜合規畫階段，交通部就是以專業來談四城、宜蘭、縣政中心與羅東四個站址面臨問題，讓各方一起思考解方，看宜蘭鄉親能不能接受；每個人對國家建設有其看法都是好事，但還是希望聚焦在問題上。 柯文哲：應設宜蘭火車站 台北市長柯文哲說，純粹就專業而言，台北到花蓮最快方法，是台北搭高鐵十七分鐘到宜蘭，再從宜蘭站跨過月台，直接坐普悠瑪號到花蓮，將來台北到花蓮應該可在九十分鐘內抵達；政治鬥爭歸政治鬥爭，純粹專業的話，選址要選在宜蘭火車站，不然高鐵的接駁效益就會喪失掉。 柯指出，他做過詳細研究，目前台鐵到基隆的鐵路運輸，超過一半乘客不是要去基隆，而是要繞過去東部；北捷效率最好的車站就是東門站及中正紀念堂站，從這邊列車出來，直接跨過月台上另一側車廂，效率才會高，所以高鐵宜蘭選址，若直接從高鐵站接到東部線，一定要設在台鐵的宜蘭站。 立院國民黨團總召費鴻泰質疑，高鐵宜蘭選址選項的四城站，從原排名第三的評估選項被拉至第一，從隸屬民進黨正國會的交通部前部長林佳龍在任時主張設宜蘭市，王國材上任就換四城站，其中恐涉土地炒作與派系分贓，行政院長蘇貞昌應出面說明。 國民黨立委曾銘宗說，一千七百億元高鐵東延工程，竟未做可行性研究就進入綜合規畫階段，程序嚴重瑕疵；一個部長選一個站址，變更至四城也沒跟宜蘭縣府與地方民代溝通。立委洪孟楷質疑，是誰授意四城站從第三選項拉至第一，陳明文應公布背後藏鏡人，不能把高鐵東延當成民進黨派系的權力遊戲。

新聞眼∕尊英擺一邊 綠派系亂鬥檯面化

本報記者丘采薇聯合報

從振興五倍券、宜蘭高鐵設址到二○二二初選提名，民進黨派系角力完全檯面化。無論各派系的目標何在，藉由對內開砲「展現兵力」已成慣用手法，「後蔡英文時代」的火花只會更多。 民進黨一向內部競爭激烈，但二○一六年蔡政府首度完全執政，蔡總統的領導威望更勝前總統陳水扁，黨內派系都走「尊英」路線，再加上當時目標是力求連任，派系相互攻擊並不明顯。 到了蔡總統第二任期，各派系之間一開始有個不成文默契，即是二○二二年選舉之前不要談接班人問題，希望黨內團結，但目前二○二二未到，派系已出現大亂鬥；各派系幾近不顧外界觀感針鋒相對，影響蔡政府形象。 日前行政院五倍券政策遭英系及正國會聯手推翻，連一向自詡「議長中立」的立法院長游錫□也頻對宜蘭高鐵議題發言，甚至公開批評交通部長王國材，英系立委陳明文也公然點名王國材下台。正國會中常委陳茂松更針對二○二二年縣市長提名問題批評民進黨秘書長林錫耀，從中央到地方，各派系火網交織。 派系共治是民進黨傳統，過去派系爭的是路線、爭的是國家發展方向，如今派系爭地盤，也爭利益。蔡身為黨主席，該出手整頓了。