高鐵宜蘭站址若在縣政中心須拆除1180棟房？縣府駁斥
高鐵延伸宜蘭站站址位於何處？成為熱門話題，甚至掀起必須拆除多少棟民宅的論戰。根據交通部所做綜合規劃報告中指出，若站址設縣政中心的話，區段徵收範圍內影響1180棟房子、四城站影響573棟，結果被誤以為是要拆除的房子，民眾大為緊張，交通部鐵道局與縣府解釋並非如此。
高鐵延伸宜蘭的站址評估，從北到南分別是四城、宜蘭、縣政中心、羅東，宜蘭立委陳歐珀、市長江聰淵與民進黨縣黨部主委陳俊宇主張站址設在「宜蘭站」，並引用高鐵延伸宜蘭的綜合規劃報告資料列表比較分析，指宜蘭站旅客乘載量最高、經濟效益也是宜蘭站最高。
至於工程拆除房數的部分，宜蘭站採用一般徵收只要拆除48棟房子，站址若位於四城站採取區段徵收且必須拆除573棟房子，位於縣政中心站也是採取區段徵收且要拆除1180棟房子。
這份引用鐵道局的比較資料最近被貼在臉書社群，引起民眾議論紛紛，尤其站址若位於縣政中心，竟然要拆除高達拆除1180棟房子，民眾擔心被波及。但交通部鐵道局表示，那是區段徵收調查範圍內的房子，並不代表全都是必拆的房子。
縣政府今天也舉出縣政中心區段徵收為例，原來被劃入區段徵收範圍內的「建業社區」、「周邊聚落」及「中山路二側原來的房子」因為未涉及公共設施的需求，所以都沒有拆除，只要沒有影響公共設施劃設，區段徵收是可以採取「部分保留房屋不拆」。
縣府進一步說明，高鐵延伸宜蘭建設的拆遷房子計算，應該是「車站拆遷+路線拆遷+新市鎮開發區段徵收必要的拆遷」，這三部分加起來才是真正要拆除房數，將來劃設高鐵特定區新市鎮開發，區段徵收內分區用地的地目要變更調整，但未必是區段徵收範圍的房子全部都要拆除。
目前可以得知的是，針對車站範圍拆遷部分，四城拆18棟、宜蘭拆67棟（鐵路高架+高鐵）、縣政中心拆30棟，路線拆遷的房子還沒有預估數字，但是越往南路線越長，拆遷的會越多。
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