2021年10月26日
施政勿只考量選舉
最近有幾件熱門新聞,表面上沒有關聯,究之卻有共通點,那就是政府施政只考量選舉,著眼近利,無視國家的長治久安。
其一是:任期即將屆滿的新竹市長林智堅、基隆市長林右昌,紛紛提出縣市合併升格的倡議,引發各界討論。民眾黨立委蔡壁如提出質疑:「合併之後有沒有加大城鄉差距,導致偏鄉更加邊緣化,經費增加還是減少?生活圈的縫合,市政府有變得效率更高嗎?規模經濟發揮多大的整合綜效?有沒有帶動鄰近縣市發展,讓區域具備國際競爭力?還是反而產生磁吸效應?」這些重大爭議完全沒有嚴謹的調查和研究,缺少科學依據,國家治理沒有考慮到未來三十年、五十年,甚至一百年的發展,只靠鬥嘴鼓空口說白話,令人擔憂。
其二是:四年前,蔡英文總統隆重宣布斥資八十億蓋基隆輕軌,四年要通車到南港,號稱是前瞻計畫第一炮。如今四年半過去了,基隆輕軌沒有開工,改名基隆捷運,經費暴增到四百億以上,而且路線要變,環境評估與可行性評估都要重做,曠日廢時。柯文哲市長揶揄說,「開工是不是要等到反攻大陸後?台灣政治常常是這關騙得過去,就先騙過去再說,下次換個題目再騙,大家別騙了啦!」。
其三是:近日高鐵延伸宜蘭的選址問題紛擾不休,在前交通部長林佳龍任內,以「四城」、「宜蘭」、「縣政中心」與「羅東」四個地點進行評估,原屬意「宜蘭」站,今年八月新任交通部長王國材到宜蘭視察交通建設,「四城站」反而翻身為最優方案。推翻之前所選的宜蘭站,引起地方熱議。且除了「四城」與「宜蘭」拔河,近來更冒出第五、六個方案,中央、地方戰火猛烈,已然形成政治風暴。
曾任宜蘭縣長的立法院長游錫表示,交通部動不動就說「尊重專業」,他質問交通部長王國材「你講的專業是那一方面的專業」,對方也講不出來。游錫指出「任何站都有優缺點,但以四城站的缺點最多。」宜蘭縣選出的民進黨立委陳歐珀直言:「四城站肯定是失敗的交通建設,錯誤的政策比貪污更可怕。」民進黨立委陳明文也說,不要從政治考量,把政治因素壓到最低,才能凸顯專業,要求「若一個月內讓宜蘭人為站址問題還在吵,王國材要下台」。
台北市長柯文哲被問到宜蘭選址案時表示,純粹就專業而言,選址要選在宜蘭火車站才對,不然高鐵的接駁效益就會喪失。柯文哲指出,假設從台北到花蓮,最快的方法是從台北搭高鐵十七分鐘到宜蘭站,接著在宜蘭站可以跨過月台,直接坐到台鐵普悠瑪到花蓮,這樣才快,將來台北到花蓮,應可在九十分鐘內抵達。他說「政治鬥爭歸政治鬥爭,純粹技術上的話,選站要選在宜蘭火車站,不然接駁效應就喪失掉」。
最近有一曲改編自綠油精的「塔綠班之歌」,爆紅,二.○版以軍歌「九條好漢在一班」當旋律,更是傳頌街坊,頗能反應以上現況。詞曰「黨令絕對服從,護航不怕困難」,「出征是民主的表現,抹黑是家常便飯」。曾經是執政黨極力反對的黨國一體制度,如今卻變本加厲,蒼生奈何?我們誠懇呼籲「施政勿只考量選舉」,否則水能載舟亦能覆舟,不可不謹慎。
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