國5銜接蘇花改！政院通過可行性評估　林姿妙盼2030併蘇花安通車

出版時間： 2021/12/10 13:54

更新時間： 2021/12/10 15:28

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「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性研究案，行政院於11月12日核定，因蘇花安公路於2030年就完工，宜蘭縣長林姿妙今天（10日）籲請中央能將國5銜接蘇花改期程，提前於2030年與蘇花安一同完成，降低對蘇澳交通衝擊。

行政院通過「國道5號銜接蘇花公路改善計畫」可行性研究案，國道5號蘇澳交流道末端斷橋，未來將與蘇花改東澳隧道銜接，全長約7公里。資料照片（林泊志攝）

圖片來源 : 蘋果新聞網

國道5號蘇澳交流道末端斷橋，未來將與蘇花改東澳隧道銜接，全長約7公里。資料照片（林泊志攝）

圖片來源 : 蘋果新聞網

宜蘭縣政府交通處長黃志良說，交通部原本在2016年啟動國道5號蘇澳端銜接台9線，但經縣府多次爭取，於2019年8月15日邀集冬山、蘇澳地區議員及公所針對該方案內容進行討論，為根本解決蘇花改全線通車對蘇澳地區交通的衝擊，建議應先行啟動國道5號銜接蘇花改案的可行性研究。

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國5接蘇花改可行性評估行政院於11月12日通過。縣府提供

圖片來源 : 蘋果新聞網

黃志良表示，2019年8月29日交通部行文縣府，同意縣府建議暫緩國5銜接台9省道計畫推動，同年12月2日啟動國道5號銜接蘇花改可行性評估作業，於今年6月28日國家展委員會第87次員通過「國道5號接蘇花公路改善計畫」可行性評估報告審議，全案於今年（2021年）11月12日由行政院核定，

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黃志良說，「國道5號接蘇花公路改善計畫」全長約7公里，由國道5號蘇澳銜接蘇花改東澳隧道，全線以隧道工程為主，設計速率時速80公里，雙向各1車道，但保留開放大客車通行彈性，總工程經費178.05億元，預計2027年開工，工期66個月。